5 причин, по которым автомобильный двигатель заводится, но не заводится
Содержание
- 5 причин, по которым автомобильный двигатель заводится, но не заводится
- Нехватка топлива
- Нет искры
- Неправильное время зажигания
- Пропитанный цилиндр и свеча зажигания
- Низкое сжатие
- Отсутствие электроэнергии
Что может раздражать больше, чем машина, которая заводится, но не заводится, когда вы куда-то торопитесь?
На самом деле не так уж много.
К счастью, даже если это кажется большой проблемой, в большинстве случаев ее можно легко и просто исправить.
5 причин, по которым автомобильный двигатель заводится, но не заводится
- Нехватка топлива
- Нет искры
- Неправильный момент зажигания
- Промокший цилиндр или свеча зажигания
- Отсутствие компрессии
- Отсутствие электроэнергии
Это наиболее частые причины, по которым ваш автомобиль заводится, но не заводится.
Вот гораздо более подробный список из 6 наиболее распространенных причин, по которым ваш двигатель заводится, но не запускается.
Нехватка топлива
Самая частая причина, по которой ваша машина не заводится, - это нехватка топлива. Недостаток топлива обычно вызван засорением топливного фильтра, неисправным топливным насосом или засорением форсунок.
Это также может быть датчик MAF / MAP, который отправляет неправильный сигнал в ЭБУ, чтобы впрыснуть слишком мало или слишком много топлива в двигатель.
Проверьте давление топлива в топливной рампе с помощью манометра, чтобы убедиться, что у вас есть давление топлива.
Если у вас нет или слишком низкое давление топлива, вы должны убедиться, что топливный фильтр не забит и что топливный насос запускается, когда вы проворачиваете двигатель.
Нет искры
Если в вашем двигателе нет искры, вы можете провернуть двигатель сколько хотите, но он никогда не запустится.Снимите свечу зажигания и приложите резьбу к заземленному участку двигателя. Проверните двигатель и убедитесь, что у вас есть искра.
Если у вас нет искры, наиболее частой проблемой является неисправность катушки / катушек зажигания или неисправный датчик коленчатого вала. Если у вас более старая машина, у вас могут быть проблемы с одиночной катушкой зажигания или распределителем.
Неправильное время зажигания
Если блоки управления двигателем посылают искру на катушку зажигания слишком рано или слишком поздно, у вас также могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля.
Чтобы увидеть угол опережения зажигания на старом двигателе с регулируемым опережением, вы можете использовать стробоскоп, чтобы убедиться, что он находится в пределах допустимого диапазона.
Если у вас более новый автомобиль без регулируемых фаз газораспределения, вы можете получить неправильную настройку угла опережения зажигания из-за неисправного датчика положения коленчатого вала или распределительного вала.
Пропитанный цилиндр и свеча зажигания
В некоторых редких случаях цилиндр и свеча зажигания могут пропитаться топливом, в результате чего свеча зажигания не сможет воспламенить топливовоздушную смесь.
Если вы подозреваете это - снимите свечи зажигания и просушите их. Провернуть двигатель некоторое время без свечей зажигания, а затем снова установить все вместе.
Низкое сжатие
Также существует вероятность того, что двигатель вашего автомобиля имеет слишком низкую компрессию для запуска. Однако это не очень распространено, потому что очень сомнительно, чтобы компрессия двигателя внезапно стала низкой во всех цилиндрах.
В любом случае, было бы неплохо провести тест на сжатие, чтобы убедиться в отсутствии проблем со сжатием.
Низкая компрессия может быть вызвана плохими поршневыми кольцами, седлами клапанов или очень неправильной синхронизацией распределительного вала. Убедитесь, что фаза фаз газораспределения правильная, если вы испытываете очень низкую компрессию.
Отсутствие электроэнергии
Если вы проверили все в этом списке, но автомобиль все еще не заводится, есть вероятность, что у двигателя автомобиля достаточно электричества, чтобы повернуть двигатель стартером, но недостаточно для срабатывания остальных компонентов системы зажигания. двигатель вверх.
Зарядите автомобильный аккумулятор на ночь, замените его или возьмите питание от другого автомобиля, чтобы убедиться, что вам не хватает мощности.
СВЯЗАННЫЕ: 10 причин, по которым автомобиль заводится, а затем сразу останавливается
Самый простой способ диагностировать двигатель автомобиля, который проворачивается, но не заводится, - это вынуть свечу зажигания после того, как вы некоторое время пытались завести автомобиль, чтобы осмотреть его.
Если свеча зажигания мокрая - скорее всего проблема с искрой, опережением зажигания или компрессией.
Если свеча зажигания высохла - скорее всего проблема с подачей топлива.
