7 причин, по которым вентилятор радиатора не включается
Содержание
- 7 Причины, по которым вентилятор радиатора не включается
- Сломанный предохранитель
- Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости
- Обрыв проводки или плохое соединение
- Недостаточно охлаждающей жидкости
- Сломанный вентилятор радиатора
- Неисправное реле вентилятора
- Плохой модуль контроллера вентилятора
Вы, наверное, уже знаете назначение радиатора и системы охлаждения в вашем автомобиле.
Когда вы едете быстро, ветер проходит через радиатор, чтобы охладить охлаждающую жидкость без проблем, но когда вы едете медленно, ветер не проходит через радиатор. Вот почему мы используем вентилятор радиатора.
К сожалению, вентилятор радиатора может выйти из строя и привести к перегреву вашего автомобиля. Но что может вызвать это?
7 Причины, по которым вентилятор радиатора не включается
- Сломанный предохранитель
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
- Обрыв проводки или плохое соединение
- Недостаточно охлаждающей жидкости
- Сломан вентилятор радиатора
- Неисправное реле вентилятора радиатора
- Плохой модуль контроллера вентилятора
Вот более подробный список наиболее распространенных причин, по которым вентилятор радиатора не включается.
Сломанный предохранитель
Предохранитель поддерживает почти все электрическое оборудование в автомобиле. Если в электронном оборудовании происходит скачок напряжения, предохранитель прерывает подачу электроэнергии к этому конкретному оборудованию, спасая его от разрушения. Это то, что мы называем перегоревшим предохранителем.
Перегоревший предохранитель - не проблема, а его замена не стоит больших денег. Если вентилятор радиатора вашего автомобиля не работает, обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля и найдите предохранитель для контроллера вентилятора радиатора или вентилятора.
В самом вентиляторе часто используется большой предохранитель примерно на 50 А, хотя может также быть отдельный небольшой предохранитель для модуля управления вентилятором. Помните, что если перегорел предохранитель вентилятора - это может быть проблема с проводкой или вентилятором радиатора.
Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости
Часто в разных моделях автомобилей используются две разные системы. Либо управление вашим вентилятором интегрировано в блок управления двигателем, либо у вас есть отдельный модуль управления вентилятором. В обоих случаях блоки управления используют датчик температуры, чтобы знать, когда запускать вентилятор радиатора.
Если этот датчик температуры сломан, блок управления не будет знать, когда запустить вентилятор радиатора.
В некоторых автомобилях используются отдельные датчики температуры охлаждающей жидкости для вентилятора радиатора и блока управления двигателем.
Вам нужно проверить руководство по ремонту, какой датчик температуры управляет вентилятором радиатора, а затем измерить сопротивление датчика с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что он работает.
Обрыв проводки или плохое соединение
Если вентилятор не работает даже при перегреве автомобиля, возможно, проблема связана с проводкой или плохим соединением.
Проверить проводку, идущую к вентилятору радиатора от блока управления или реле. Проверьте штекеры разъема на наличие следов коррозии. Также проверьте штекеры разъема на блоке реле и управления.
Измерение проводки с помощью мультиметра часто не очень эффективно, так как вам нужно приложить нагрузку на провода, чтобы проверить их работоспособность. Однако в качестве быстрого теста вы можете проверить мультиметром, поступает ли питание на вентилятор радиатора.
Недостаточно охлаждающей жидкости
Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, есть вероятность, что вы попадете в систему, и датчик температуры охлаждающей жидкости не будет правильно считывать температуру охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, необходимо долить охлаждающую жидкость до оптимального уровня.
Несоблюдение этого правила может привести к перегреву и заклиниванию двигателя. Если вы не готовы потратить много денег, от изъятого двигателя нет возврата.
Сломанный вентилятор радиатора
Если вентиляторы радиатора не включаются, это также может быть вызвано неисправными вентиляторами радиатора. Внутри вентиляторов радиатора установлены электродвигатели, которые через несколько лет изнашиваются.
Вы можете проверить электрические вентиляторы радиатора, взяв провод от автомобильного аккумулятора, отсоединив разъем вентилятора радиатора и вставив в разъем 12 В + и заземление. Это самый быстрый и простой способ проверить вентиляторы радиатора.
Неисправное реле вентилятора
Поскольку вентилятор радиатора часто потребляет слишком много энергии, часто есть реле, которое питает вентилятор охлаждающей жидкости. Конечно, это реле может выйти из строя, из-за чего вентилятор радиатора не включится.
Реле вентилятора часто находится в блоке предохранителей в моторном отсеке, но лучше всего посмотреть в руководстве по ремонту, чтобы узнать, где оно находится.
Тестировать 4-контактное реле часто очень просто. Снимите реле и подайте 12 вольт на контакты 30 и 85. Заземлите контакт 86 и проверьте, выходит ли напряжение с контакта 87. Еще лучше подключить контакт 87 к чему-то, что потребляет много энергии, например к вентилятору, для пример.
Плохой модуль контроллера вентилятора
Как я уже говорил ранее, в некоторых автомобилях есть отдельный модуль управления только вентилятором радиатора. Этот модуль управления часто устанавливается в моторном отсеке, подверженном воздействию тепла и пыли. Это может привести к выходу модуля управления из строя через некоторое время из-за коррозии.
Найдите реле и проверьте, нет ли снаружи видимых повреждений. Часто вы также можете открыть реле и проверить наличие плохой пайки или коррозии. Замените его, если заметите какие-либо проблемы.
