Для чего нужна передача D3 в моей автоматической коробке передач?
Содержание
- D3 Значение и цель передачи
- В чем же тогда смысл снаряжения D3?
- Плюсы использования D3 gear
- А как насчет другой передачи D1, D2, D4 на моей трансмиссии?
- Заключение
Современные автомобили с каждым годом получают все больше и больше функций.
Некоторые функции более необходимы, чем другие, но каждая функция играет свою роль, если вы присмотритесь.
Одной из таких «странных» особенностей является, как многие сказали бы, трансмиссия D3 в автоматических трансмиссиях.
Большинство из нас никогда раньше не использовали это снаряжение и, вероятно, не будут использовать его в будущем. Но каково предназначение этого снаряжения D3 и в каких ситуациях его следует использовать? В этой статье мы рассмотрим все о трансмиссии D3: некоторую необходимую информацию, ее значение и некоторые другие общие сведения об автоматической трансмиссии. Давайте начнем!
D3 Значение и цель передачи
Трансмиссия D3 означает Drive 3, что означает, что, когда вы выбрали эту передачу, переключение передач блокирует автоматическую коробку передач на 3-й передаче.
«Но у меня автоматическая коробка передач, а не механическая коробка передач с шестеренками!» Ты можешь подумать. Что ж, даже если у вас автоматическая коробка передач, у вас есть шестерни. Единственное отличие состоит в том, что есть блок управления с гидронасосом и некоторыми клапанами, которые переключаются за вас, а не делают это самостоятельно.
СВЯЗАННЫЕ: симптомы неисправного переключателя безопасности нейтрали
В чем же тогда смысл снаряжения D3?
Что ж, есть много разных ситуаций, когда вы должны использовать шестерню D3. Если вы живете в более холодной стране со снегом и льдом, вы, вероятно, лучше знакомы с этим оборудованием, чем если бы вы жили в более теплом штате.
Если вы едете по скользкому и крутому склону, вы можете отключить систему ABS / ESP и выбрать передачу D3, чтобы убедиться, что трансмиссия не переключает передачу во время вращения шин, вызывая падение скорости и уход вы застряли в грязи или снегу.
Другая распространенная ситуация - когда вы едете с длинной горки. Если вы выберете передачу D3, она перейдет на третью передачу. Проблема с автоматическими коробками передач заключается в том, что они часто работают на низких оборотах, а моторный тормоз практически отсутствует. В этом преимущество механической коробки передач: вы всегда имеете прямой контакт с ведущими колесами, а двигатель помогает вам снизить скорость вместо того, чтобы постоянно нажимать на педаль тормоза.
Однако, если вы выбрали передачу D3 при движении под уклон, это повысит обороты вашего двигателя, что вызовет большее противодавление и торможение двигателем, и он будет действовать больше как механическая коробка передач. Таким образом, вы можете снижать скорость и контролировать ее с помощью двигателя. Это экономит топливо и значительно снижает нагрузку на торможение при движении под уклон на большие расстояния.
Многие водители грузовиков используют этот метод для блокировки пониженной передачи при движении под уклон, чтобы предотвратить перегрев тормозных колодок и сэкономить немного топлива. В худшем случае перегретые тормозные колодки могут привести к отказу тормозов, и это может привести к опасной ситуации, особенно при спуске, как вы можете себе представить. Это также экономит вам дорогие затраты на ремонт при замене тормозных дисков и тормозных колодок в гараже.
Плюсы использования D3 gear
- Вы сократите пробег при спуске
- Вы минимизируете расходы на ремонт тормозов при спуске с горы
- Это даст вам больше контроля, когда ваша машина застревает или проезжает по бездорожью.
- Это обеспечит вам больший контроль на скользких поверхностях.
- Управлять будет легче, если вы буксируете другой автомобиль позади себя.
А как насчет другой передачи D1, D2, D4 на моей трансмиссии?
То же самое и с этими шестернями, разница только в скорости трансмиссии. Число за ним говорит вам, какая передача должна быть заблокирована. Буква L обозначает низкую передачу, которая в большинстве случаев является более низкой передачей, чем первая передача.
Итак, какое снаряжение лучше всего?
Это зависит от ситуации, и вам нужно руководствоваться здравым смыслом при выборе, чтобы убедиться, что ваш двигатель не работает слишком высоко или слишком низко. Это также зависит от того, какое передаточное число у вашей коробки передач и оси, поэтому дать точный ответ для всех моделей автомобилей невозможно.
Однако, если вы застряли в снегу, вы, вероятно, захотите выбрать самую низкую или вторую передачу, чтобы колеса не вращались слишком быстро. Это только вызовет пробуксовку колес в снег, и вы застрянете еще больше, чем раньше.
Если вы едете в гору по скользкой поверхности, вы можете выбрать передачу D3 или D4. Если вы хотите использовать его в качестве моторного тормоза, вам придется самостоятельно проверить, дает ли 2-я, 3-я или 4-я передача лучший моторный тормоз без слишком высокой скорости. Рекомендуемая частота вращения составляет около 3000 об / мин на спуске, и вы можете пойти даже выше, если холм исключительно крутой.
Заключение
По мере того, как вы углубляетесь в предмет, трансмиссия D3 идеально подходит для множества различных ситуаций, если вы знаете, когда ее использовать. Эта информация может сэкономить вам много денег, поскольку вам не придется заменять тормозные колодки и диски, особенно если вы живете в местности с плохим рельефом или крутыми холмами. Это также может спасти вас, если вы когда-нибудь застрянете на машине в грязи или снегу.
Я надеюсь, что вы узнали некоторые вещи из этой статьи и чувствуете себя комфортно, используя это оборудование в своих интересах. Если у вас есть дополнительные вопросы по этой теме, на которые вы хотели бы ответить, прокомментируйте их ниже, и я отвечу на все ваши вопросы как можно скорее. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете просмотреть другие наши сообщения, используя функцию поиска на нашем веб-сайте.
